Sous la dalle de La Défense, les parkings, les zones techniques comme les tunnels du RER A et ceux de I' A 14 et de ses affluents ne s'organisent pas vraiment rationnellement et ont laissé entre eux des centaines de mètres carrés d'espaces interstitiels non utilisés et à peine accessibles. Paris La Défense s'est donc tourné vers cinq équipes internationales pour repenser de fond en comble cette dalle qui continue de diffuser les promesses des années 1950, malgré le large dépassement de leur date de péremption.
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